Name: Classic-Moped
Adresse: Hagenbrink 7, 31020 Salzhemmendorf
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Tuning Zylinder Sachs 50/4 EKF Supra 12mm Bolzen 5,8 PS Hercules NEU
Normaler Preis
€149,99
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Neuer
Guß Zylinder
für
Sachs 50/4 EKF
- Bohrung 38mm , 12mm Kolbenbolzen , 25mm Vergaseranschluss
Inhalt : Zylinder, 2 Ring Kolben, 2 Kolbenringe, Kolbenbolzen, 2Kolbenclips
bis zu 5,8 PS Leistung möglich
Nur zu Rennzwecken
nicht
im öffentlichen Verkehrsraum zugelassen ,
ohne ABe .
Wenn Sie das gewünschte Ersatzteil in unserem Shop noch nicht finden konnten, dann schreiben Sie uns eine kurze Nachricht, wir machen Ihnen gern ein individuelles Angebot.
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Wir berechnen die Versandkosten nach Versandgewicht:
bis 1 KG 7,50 Euro
bis 4 KG 8,50 Euro
ab 4 KG 12,00 Euro
Ab einem Bestellwert von 125,00 € liefern wir versandkostenfrei innerhalb Deutschland (siehe AGB)
Lieferungen ins Ausland:
Länder:
Austria
Belgium
Denmark
France
Liechtenstein
Luxembourg
Netherlands
Versand 1
0.0 kg – 3.0 kg = €13,50
Versand 2
3.0 kg – 10.0 kg = €16,00
Versand 3
10.0 kg – 20.0 kg = €18,00
Versand 4
20.0 kg – 31.5 kg = €25,00
Versandkosten Frei Haus ab 250,00 Euro
Länder:
Czech Republic
Hungary
Italy
Poland
Sweden
United Kingdom
Versand 1
0.0 kg – 3.0 kg = €18,00
Versand 2
3.0 kg – 10.0 kg = €22,00
Versand 3
10.0 kg – 20.0 kg = €26,00
Versand 4
20.0 kg – 31.5 kg = €30,00
Länder:
Aland Islands
Albania
Andorra
Armenia
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Lithuania
Macedonia, Republic Of
Malta
Mayotte
Moldova, Republic of
Monaco
Montenegro
Portugal
Reunion
Romania
San Marino
Serbia
Slovakia
Slovenia
Spain
Svalbard And Jan Mayen
Ukraine
Versand 1
0.0 kg – 1.0 kg = €25,00
Versand 2
1.0 kg – 3.0 kg = €30,00
Versand 3
3.0 kg – 10.0 kg = €38,00
Versand 4
10.0 kg – 20.0 kg = €45,00
Versand 5
20.0 kg – 31.5 kg = €55,00
REST OF WORLD
Versand 1
0.0 kg – 3.0 kg = €28,00
Versand 2
3.0 kg – 5.0 kg = €33,00
Versand 4
5.0 kg – 10.0 kg = €55,00
Switzerland / Norway
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2.0 kg - 20 kg = € 25.00
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Das sagen zufriedene Kunden über uns
Simon W.Sehr toller Shop mit bester Ware!
Die Betreiber sind sehr geduldig, äußerst kompetent und sehr freundlich.
Kaufe gerne bei euch ein und kann euch nur weiterempfehlen!
TOP👍🏻👍🏻👍🏻
Peter S.Toller Shop. Große Auswahl an jeglichen Artikeln auch mit Original-Teilenummern des Herstellers. Habe einen neuen Kettensatz mit Ritzel bestellt. Top Qualität und passte perfekt. Gerne wieder
Dennis S.Die Kommunikation mit Classic Moped ist hervorragend. Wenn ein Problem auftritt, hat Frau Weber eine Lösung parat. Mein Anliegen wurde binnen weniger Stunden zu meiner vollsten Zufriedenheit bearbeitet. Ich werde definitiv wieder im Onlineshop nach Teilen für meine Hercules stöbern.
Uwe B.Gute Auswahl an Ersatzteilen. Die Lieferung erfolgte schnell und das Ersatzteil entspricht dem Original-Teil. Hier habe ich woanders schon schlechte Erfahrungen gemacht und kann somit Classic-Moped somit nur weiter empfehlen.
Leon C.Ich habe jetzt das 2te mal schon hier bestellt und bin super zufrieden. Schnelle Lieferung und top Qualität der Produkte.
Kann ich nur empfehlen den Shop.
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M
Es ist mittlerweile der 3.Zylindersatz/Kolben bei unserem Moped MK2
(4Gang Getriebe) den ich montiert habe :(
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Der erste hat ca. 20 km gehalten. (mit Originalübersetzung 13/35)
Dann ist der obere Kolbenring zerbrochen.
Vermutung zu kurze Einfahrzeit mit zu hoher Drehzahl?
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Der zweite Satz hat ca. 200 km gehalten.
(Übersetzung auf 14/35 geändert)
Damit lief sie bei höheren Geschwindigkeiten (ca.70 km/h, gerade Strecke, Fahrer 70 kg) nicht so hochtourig /vertrauenserweckend gut.
Durch Unwissenheit/ Unvernunft ? wurde aber bei optimalen Bedingungen (Rückenwind etc. 60 kg Fahrer) bei 82km/h auch der 2. Schaden verursacht. Unterer Kolbenring gebrochen- Zylinder noch brauchbar.
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Jetzt läuft die MK mit dem 2.Zylinder und dem 3 Kolben. Bisher zufriedenstellend. Es wurde eine Drehzahlbegrenzung im Handgelenk
und im Kopf installiert :) Diese liegt bei 70km/h
Ich bin als Jugendlicher viele tausend km mit meiner K50 SE gefahren und hatte keine Probleme . Wobei da auch alles auf einander abgestimmt war. Das muss man fairerweise sagen.
Dennoch bin ich von dem Tuningzylinder etwas entäuscht und unsicher ob die MK mit diesen Maßnahmen dauerhaft zuverlässig läuft.
MFG
Bin jetzt noch auf der Suche nach ein Drehzahlmesser um den Drehzahlverlauf bei 70zig auch optisch zusehen.
